par Joanna Plucinska
Les dirigeants de l'industrie aéronautique mondiale se réuniront en janvier pour discuter des problèmes de sécurité liés à l'augmentation des interférences GPS par des cyberattaquants qui détournent les avions de leur trajectoire, a déclaré mercredi un dirigeant de l'Association internationale du transport aérien (AITA).
L'usurpation du système de positionnement mondial (GPS) s'est intensifiée ces derniers mois, utilisant des signaux contrefaits pour modifier la perception de l'heure ou de l'emplacement, ce qui constitue une menace pour les avions, les navires et les forces armées.
Le système de navigation d'un avion usurpé indique qu'il se trouve à un endroit différent, ce qui constitue un risque pour la sécurité si l'avion est guidé pour pénétrer dans l'espace aérien d'un pays hostile. L'usurpation d'identité est fréquente dans les zones de conflit et dans les régions où se trouvent des cibles militaires sensibles.
nick Careen, directeur des opérations, de la sécurité et de la sûreté de l'IATA, a déclaré lors d'une conférence de presse à Genève: "Parce que le problème a pris de l'ampleur, il est urgent de trouver une solution".
Il n'a pas précisé la date de la réunion de l'industrie, mais a indiqué que les discussions entre les gouvernements, l'armée et les constructeurs d'avions étaient devenues plus pressantes.
Les constructeurs aériens ont publié des conseils ces derniers mois, alors que l'organisme de conseil en matière d'aviation OPSGROUP a signalé une recrudescence de l'usurpation d'identité visant les jets privés et commerciaux au Moyen-Orient, notamment en Irak, en Iran et en Israël, ainsi que dans la région de la mer Noire.
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